Destinacije
Wizz Air obavlja direktan (point-to-point) aviosaobraćaj u Evropi između 66 destinacija (kraj 2012). Avioni ove kompanije sleću u 27 evropskih zemalja od Irske za zapadu do Gruzije na istoku. Ukupan broj redovnih linija koje održava Wizz Air je preko 200.
Bazni aerodromi
Wizz Air ima 16 baza u kojima se nalaze stacionirani avioni koji obavljaju redovan saobraćaj sa baznih aerodroma. Sedište i prvi bazni aerodrom ove kompanije je u Budimpešti, dok je najveća baza u Katovicama u Poljskoj. U Kijevu Wizz Air ima bazu i svoju zavisnu aviokompaniju – Wizz Air Ukraine.
Krajem 2010. Wizz Air je osnovao svoju bazu i na Aerodromu "Nikola Tesla" u Beogradu gde je postavio jedan avion, dok će drugi biti postavljen na proleće 2013.
Ostale baze su u Bukureštu, Klužu, Targu Murešu, Temišvaru u Rumuniji, Gdanjsku, Katovicama, Poznanju, Vroclavu i Varšavi (Modlin) u Poljskoj. Wizz Air ima baze na aerodromima u Pragu (Češka), Skoplju (Makedonija), Sofiji (Bugarska) i Viljnusu (Litvanija).
Sezonske linije
Osim brojnih redovnih linija koje obavlja tokom cele godine, Wizz Air održava i veliki broj sezonskih linija na Mediteranu. Aerodromi do kojih leti tokom letnje sezone su Alikante, Malaga, Valensija, Palma de Majorka (Španija), Krf, Zakintos, Rodos, Heraklion (Grčka), Antalija (Turska), Katanija (Italija) i Split (Hrvatska).
(c) Wikimedia Commons
Wizz Air u Beogradu
Prve destinacije Wizz Air-a iz Beograda su Dortmund i London-Luton. Vrlo brzo su otvorene i linije prema Ajndhovenu, Briselu (Charleroi), Malmeu, Geteborgu (City), Stokholmu (Skavsta), Memingenu (Minhen-Zapad).
Najnovije linije Wizz Air-a iz Beograda su Bazel-Miluz (od 15. decembra 2012), Oslo (Sandefjord, od 31. maja 2013) i Pariz (Beauvais, od 1. juna 2013).
Sezonske linije iz Beograda su Rim (Fiumicino, od 1. aprila 2013), Rodos (od 15. juna 2013) i Krf (od 20. juna 2013).
Wizz Air u Temišvaru
Putnici iz Srbije često koriste letove Wizz Air-a iz Temišvara, odakle je moguće direktno otputovati ka: Rimu, Forliju, Veneciji, Milanu, Madridu, Barseloni, Valensiji, Parizu, Dortmundu i Lutonu.
Wizz Air u Budimpešti
Iz Budimpešte je moguće otputovati kako do Italije i Španije tako i na sever do Skandinavije (Geteborg, Malme, Stokholm, Turku) i zapadne Evrope (Weeze, Ajndhoven, London, Brisel, Frankfurt Hahn)
Flota
Airbusovi avioni A320 čine jedini tip aviona u floti Wizz Air-a. Ona trenutno broji 39 aviona (kraj 2012) uz dugoročnu narudžbu još preko 100 novih. Ovi avioni su raspoređeni po baznim aerodromima. U Beogradu se trenutno nalazi jedan avion, a od proleća 2013. ovde će biti stacioniran još jedan.
Svi avioni imaju identičnu putničku kabinu. Kapacitet aviona je 180 sedišta raspoređenih u jedinstvenu putničku kabinu ekonomske klase.
Wizz Air primenjuje nova pravila za ručni prtljag počev od 4. oktobra 2012. godine, za putovanja od 24. oktobra 2012. godine. Ova pravila podrazumevaju doplatu za veći ručni prtljag.
Wizz Boutique
Solidan tekst, odlična ideja koja nije realizovana do kraja. Žao mi je što niko nije ostavio komentar, jer bih ja recimo leteo sa ovom avio kompanijom, ali bih želeo da pročitam iskustva onih koji su to već imali prilike da učine. Ohrabrite čitaoce da šalju komentare!
Putovala s prijateljicama Wizzom u Rim pocetkom aprila. Najveci smor je ogranicenje prtljaga, tj. opcija dodatnog placanja za predati prtljag. Ali, s druge strane za tri dana puta rucni prtljag je vise nego dovoljan. Nosila sam koferce koje knap staje u onaj check box, i uz malo guranja uklopio se. Proveravali su me samo u Beogradu, dok me u Rimu nisu ni pogledali iako je na gejtu stajao ram za proveru. Usluga je dobra, cene na letu cak i nisu nesto preterano visoke. Sendvici koji obecavaju kostaju oko 4-5 eura, mada, mi smo poneli nase gricke i niko se nije bunio sto ih unosimo u avion. Naravno, ne treba ocekivati nikakav luksuz, narocito sto se tice mesta za noge, jer ipak je to low cost. Letacko osoblje srpsko-medjunarodno, ljubazno i sasvim korektno.
S obzirom da je ovo prvi put da letim s nekim low costom, ja sam veoma zadovoljna i ne bih nista tu menjala 😉
Slusala sam svakojaka iskustva, ali sto se mene tice, letite ljudi, narocito sto su cene, ako se uhvate na vreme, zaista smesne. Btw, kartu sam platila 50 eura, a bila je i za 35, ali je vec otisla. Kupila sam je tri meseca unapred.
“Pored Spanair-a, jedna od najpovoljnijih za Španiju, a i uopšte je madjarski”Wizz air”. Ja i supruga već skoro 2 godine koristimo njihove usluge i prezadovoljni smo. Doduše, ne možeš tražiti francuski krevet u avionu, ali avioni su im stari 3-4 godine (Airbus A-320), izuzetno su udobni i tihi. Ove godine smo već leteli s njima u Španiju (Barcelona) iz Temišvara, pošto je to za nas iz Srbije najjeftinija varijanta. Upravo sam bio na njihovom sajtu i povratna karta po osobi iz Temišvara za Barcelonu za sredinu oktobra iznosi oko 95 evra (9.682 dinara). Nas je u maju koštala povratna za dvoje 225 evra. Samo malo volje i truda i mogu se naći izuzetno jeftine karte. Juče je Wizz air imao akciju 20% popusta za sve letove. Vidim da im i sada važi popust – sada je 02.09.2011 u 0:11 sati. Ko hoće, može odmah da pazari kartu za sve destinacije i rokove do kada im važi zimski red letenja (31.03.2012). Da napomenem da nismo imali nikakvih neprijatnosti na njihovim letovima (gubitak prtljaga, zakašnjenja). Sve je bilo OK. Pozdrav iz Niša.”
Posto nameravamo sredinom maja da putujemo za Madrid, najinteresantnije su nam bile cene za tu destinaciju. Ne mozete da zamislite kolike su bile razlike, kod iste kompanije, samo su poletanja iz razlicitih gradova. Cene povratne karte za dvoje su za isti termin varirale i preko 80 evra /Pazario sam povratne karte za let iz Temisvara za Madrid za nas dvoje za neverovatnih 190 evra – Placene takse plus jedan placeni prtljag do 32 kg. Potrebno je imati strpljenja i svima preporucujem da se prijave na prijem besplatnih biltena i akcija koje sprovodi WIZZ AIR. Moze se postati clan Exclusive Cluba po promotivnoj ceni za 12 evra godisnje/sadasnja cena je oko 32 evra/.Ali, o tome kad dodje vreme. Pozdrav iz Nisa
Od kada je Wizz Air uveo Beograd kao svoju stalnu bazu (april 2011.) jedino putujem ovom aviokompanijom (naravno, tamo gde je moguće). Leteo sam sa njim do Rima i nekoliko puta do Stokholma. U slučaju da izaberete web-check-in, u Beogradu direktno možete da idete na gate (u slučaju da niste platili prtljag, u tom slučaju Terminal 1) i niko vas neće pitati ni koliko vam je težak ni kolike su dimenzije vašeg ručnog prtljaga. U Beogradu nema problema. Ista priča i za Rim, s obzirom na to da lete na Leonardo da Vinci – Fiumicino aerodrom, koji je najveći međunarodni aerodrom u Italiji i prosto niko nema vremena da vam proverava ručni prtljag. Što se tiče pasoške kontrole, u Italiji nikada nisam imao problema. Međutim, druga priča stupa kada je u pitanju Stokholm. Umesto na glavni aerodrom (Arlanda), leti se na Skavstu, koja je udaljena 1h20` od Stokholma. Međutim autobuski prevoz je besprekoran – nemojte da mislite da ćete ostati bez prevoza jer vam kasni let i slično; autobuski prevoznik će sačekati. Cena povratne karte je 198 kruna u slučaju da se plaća preko interneta, što je nešto više od 20€. Pasoška kontrola je izuzetno rigorozna, tako da sam ja čekao oko 1h vremena na pasoškoj kotroli, a jedini avion koji je sleteo u to vreme je moj (što vam samo govori da na aerodromu nije bilo mnogo ljudi). U povratku nema problema sa pasoškom kontrolom (jer napuštate zemlje, možete imati probleme ako prekoračite 90 dana koliko vam je dozvoljeno za ostanak u EU), ali problemi nastaju kada treba ući u avion. Prvo, u slučaju da koristite web-check-in i da nemate prtljag, MORATE da odete do info pulta da vam na kartu koju ste odštampali lupe pečat, jer iz nekog, meni neshvatljivog razloga, ako imate pasoš koji nije iz EU, EEA, morate da imate taj pečat. Onda proveravaju težinu i veličinu ručnog prtljaga i vrlo su rigorozni oko toga. Moj ručni prtljag je bio težak 10,2kg i zamalo da me pošalju na predaju prtljaga. Dok čovek krene u avion, zaboravi gde je krenuo. A pošto samo avioni koji lete za Beograd i gradove koji se nalaze u državama koje nisu u Šengen zoni (mahom UK, Irska) na pasoškoj kontroli se stvara gužva (ponovo) jer radi po pravilu samo jedan šalter. Međutim, usluga u avionima je besprekorna, nemam nikakve zamerke na avione i osoblje, već samo na aerodrome. Meni se sviđa varijanta gde se plaća hrana u avionu, jer se dobile 0,5l soka, normalan veliki sendvič i sl. Inače, sa Wizz-om sam odlično prošao što se cene tiče, 35€ povratna do Stokholma, do Rima 50€. Sada sam video da imaju neke akcije za februar, mart, do Minhena i Malmea (tj. Kopenhagena) povratne karte su oko 35€.
Zaboravio sam da napomenem jednu važnu stvar. Kako iz prethodnog komentara vidite da sam leteo više puta sa ovom aviokompanijom, otkrio sam jednu stvar, koju mi je kasnije i stjuardesa potvrdila: Sednite uvek u neparan red (1, 3, 5,…), jer je u tim redovima napravljeno više prostora za noge od parnih redova. Doduše, sada je Wizz uvek pravilo naplaćivanja rezervisanog sedišta u prva dva reda, ali poznajući naše ljude to niko ne plaća. Uvek imate mogućnost doplate za sedište sa više prostora za noge, mada ako vam se posreći, kao i meni (malo šarmirate stjuardesu 😉 ), dobićete ovo mesto za džabe, jer i njega, po pravilu, niko ne doplaćuje.
Leteo do Brisela. Izuzetno osoblje, usluga pristojna. Web check-in dobra stvar kako ne biste placali uslugu, koja je sada poskupela na 15E po letu.Mislim da u potpunosti opravdavaju cenu i kvalitet. Uskoro letim za Rim pa cemo videti.U svakom slucaju preporucujem ih.
Prvi put letim ovom aviokompanijom iz Beograda za Malme.Ako uradim rezervaciju preko interneta,direktno idem na gate,ako neko moze da mi napise svoje iskustvo bilo bi lepo kao i za povratak sta i kako na povratku,na sta posebno da obratim paznju?
Bgd-Rim-Bgd. Odlican let. Bez problema. Vodite racuna da Vam prtljag bude u okviru dozvoljenog jer ce Vas Italijani kontrolisati na aerodromu i to 2 puta. U Beogradu nije bilo tako striktne kontrole.Inace za samu kompaniju, ocena 9+
Platila sam dve karte za let do Rima, u banci tvrde da je uplata legla, a u Wizz airovom servisu koji prodaje karte da mi je rezervacija otkazana i da nemam kartu! Jedna karta je potvrdena druga nije. Call centar Wizz aira ne funkcionise, dobijam obavestenje da broj nije u funkciji, sa sajta ne mogu da posaljem reklamaciju. Skandalozno, neprofesionalno i neozbiljno!
evo problem,za informacije na aerodromu beograd na wizz air tel se ne javlja niko,problem 2…za cekirane karte traze vizu a posto letim za Svedsku jel u eu viz ne treba ,a kartu nemozes da cekiras i niko se ne javlja na te,pa je ljubazna gospodja sa informacija na aerod.morala otici do njih..sada mi se to desava i ne znam sta ce biti..pozzz mnogo neozbiljno od strane wizzz
Što se tiče telefona Wizz-a na aerodromu, treba da znate da je to zajednički telefon svih aviokompanija koje nemaju svoje predstavništvo na aerodromu, tako da vam i nešto neće pomoći informacije koje dobijete pozivanjem tog broja. Što se tiče čekiranja i viza, u polju gde stoji broj vize ljudi upisuju 000000 ili neke druge nasumične brojeve. Ja sam uvek stavljao NO VISA REQUIRED, i nisam imao problema. Ionako na boarding karti nigde ne piše broj/slova koja ste upisali u polju sa brojem vize. Wizz je se mnogo pokvario od kada su došli na naše tržište. Vrhunac bezobrazluka je naplata kofera manjih dimenzija koji su, takoreći, do juče mogli da se unesu u putničku kabinu. Kada se na osnovnu cenu karte doda naknada za prtljag, ketering i razne garancije (koje imate uključene u cenu kod klasičnih aviokompanija), cena lowcost karte daleko premaši cenu klasičnih aviokompanija. Na kraju se isplati ići Wizz-om ako idete negde na vikend i ne treba vam ama`-baš-ništa od prtljaga. Uvek treba uzeti u obzir da većina aerodroma na koje Wizz sleće nije blizu grada, pa je potrebno izdvojiti i više novca za autobus/voz do centra. Kada je Wizz stupio na naše tržište, bio sam njihov veliki pobornik, ali posle svega ovoga ne nameravam da više koristim njihove usluge.
Imao sam otkazan let na dan poletanja iz Memingema za Beograd . Let je pomeren za sutra pa sam morao da platim hotel . Da li iko zna kako povratiti pare od wizzair-a? i kako ih kontaktirati ,s obzirom da se na telefone ne javljaju.
@Nikola: Na sajtu imaš deo za reklamacije. Treba da popuniš formular koji će im biti prosleđen. U roku od nekoliko dana će ti odgovoriti na mejl, a onda je komunikacija pojednostavljena – odgovaraš na mejl sa kojeg su ti poslali poruku. Obrazloži im sve i najverovatnije ćeš imati pravo na nadoknadu za hotel. Bitno je da si sačuvao račun iz hotela. Meni se desilo da nisam, pa su mi uplatili sumu novca na Wizz račun koju su oni smatrali da treba. Sve se može sa njima, samo sa strljenjem.
Zanima me da li neko zna kolika je dozvoljena kolicina prtljaga, 20 ili 30 kg po koferu? Letim za Basel Milhouse krajem meseca. Hvala unapred! (Odgovor urednika: Piše vam gore u tekstu (6 komada do 32kg svaki), a imate i detalje u kartici “Prtljag”. Imajte u vidu da se prtljag plaća dodatno)
Da, platio sam 1 kofer, ali me zanima da li naplacuju po kilogramu ako se predje tezina od 20(kao u nekim kompanijama) ili to sto sam platio znaci da maksimalno mogu da stavim 32kg bez ikakvog dodatnog doplacivanja. Hvala! (Odgovor urednika: Maksimalno je 32kg. Ako ste platili jedan kofer možete u njega da stavite do 32 kg)
kako to da ova kompanija (wizzair hungari) naplaćuje svaki komad zadržnog čekiranog prtljaga, kada u ostalim kompanijama putnik ima pravo, pored malog kabinskog, da nosi bez plaćanja i jedan zadrzni kofer koji ne ide u kabinu?
@ranka: Pa, svako ima pravo da određuje svoju politiku, tako da je njihov izbor bio da naplaćuju prtljag, kako bi imali nižu cenu osnovne karte. Wizz-om se isplati leteti samo ako imate Wizz Discount Club članstvo, imate novac na Wizz računu i ne treba vam prtljag. Kad dodate sve ostale opcije, karta premaši cenu klasičnih aviokompanija.
Leteli smo Wizzom do Geteborga i nije bilo nikakvih problema.Cak jednu torbu nismo ni platili, a samo su nas pogledali i rekli dalje,….Vise nego zadovoljni,..
Da li je neko putovao wizzair-om do Malmea? Da li postoji neki autobuski prevoz koji organizuje wizzair do Kopenhagena i koja je cena? I jel moze neko da mi pojasni sta se podrazumeva pod cenom karte koje su prikazane na sajtu.. Hvala na odgovoru.. 🙂
@Aleksandra: Ja sam putovao Wizz-om do Malmea, pa dalje do Kopenhagena. Na sajtu Wizz-a prilikom procesa rezervacije imaš mogućnost da dodaš usluge – jedna od njih je transfer Aerodrom Malme-Kopenhagen-Aerodrom Malme. Cena ovog tranfera je 40 EUR u oba smera. Mini-bus čeka ispred ulaza na aerodrom i vozi do glavne železničke stanice u Kopenhagenu, blizu parka Tivoli.U cenu karte prikazane na sajtu je uračunata cena usluge prevoza i malog kabinskog prtljaga (ne veći od ranca), kao i administrativni troškovi. Sve ostale usluge kao što su veliki kabinski prtljag, predati prtljag i ketering se posebno plaćaju.
Zanima me kako je moguce da na sajtu pise da wizz ne izdaje povratne karte,a meni su rezervisali povratnu…(Odgovor urednika: Nisu vam rezervisali povratnu već dve karte u jednom pravcu, koje su sasvim nezavisne jedna od druge)
Zanima me kada putem interneta rezervisem kartu (wizair) iz Tuzle za Malmo i nazad, da li je cijene aerodromske takse automatski uracunata u cijenu karte, ili nas cekaju dodatna placanja prilikom dolaska na aerodrom?
@ana: Sve aerodromske takse su uključene u cenu pri kupovini karte. Jedino što mogu da Vam traže da dodatno doplatite je čekiranje (ukoliko se niste čekirali putem interneta i odštampali bording kartu) i prtljag (ukoliko želite da ponesete veliki kofer a niste ga unapred platili putem interneta). Ketering se dodatno doplaćuje.
Upravo sam rezervisala kartu za Memingen, dobila sam povratnu piruku na mailu, e sad, sta dalje… prvi put letim sa Wizz air-om. Da li treba nesto da stampam? Cula sam da ni sminka ne moze da se unese u avion, da li je to tacno? I sta uopste smete/ mozete da imate kod sebe. Inace cekirala sam se putem interneta. Hvala.
Procitala sam na sajtu Wizz-a da je potrebno ovo:
“За путнике који нису држављани ЕУ: у складу са Регулативом ЕУ 610/2013, држављани трећих земаља који планирају краћи боравак, морају поседовати ваљани документ који власнику омогућава да пређе границу и који мора да задовољи следеће критеријуме:
Период његовог важења мора бити најмање три месеца након планираног датума напуштања територије држава чланица ЕУ;
Документ мора бити издат у последњих десет година.”
Inace prevozom idem do Temisvara i let je odatle, do sada niko na granici nista nije trazio sem pasosa, da li zna neko o kakavom dokumentu je jos rec?
Hvala!
Moze li mi neko odgovoriti da li je moguce nakon on-line cekiranja i nakon sto je karta spremna za printanje, promijeniti prtljag? Naime, kupila sam veliki kabinski prtljag ne znajuci da je ogranicen tezinom (max 10 kg) a trebala bih umjesto toga ponijeti prtljag do 32 kg max. Ako neko zna molim da mi objasni nacin ispravke. Odnosi se na let wizz airom.
Hvala
Kupila sam kartu preko interneta i cekirala kartu preko interneta.Posto je povratna karta za tri meseca,ne mogu da je cekiram i ,samim tim,odstampam.Da li je neko imao isto iskustvo? Da li ce mi praviti problem kada “sletim” u zemlje EU?Ili,carinski sluzbenici mogu ga nadju u sistemu moju elektronsku,povratnu kartu?
Najbolje je da poneseš odštampanu rezervaciju karte na kome se vidi za koji datum je rezervisam povratak. To bi trebalo da bude dovoljno.
meni zanima?hocu da ponesem prtljag koji bi trebao da stane u tu kasetu dimenzije su mu 58 39 23 duze je za nekih 2 cm i pitam se da li da rizikujem posto nemamm trenutno manji kofer i da li da nosimd a li moze da stane
Dragi Somi, vec duze vreme putujem sa vizom i imala sam prilike da vidim sta se desava sa licnim prtljagom, a u tvom slucaju je to kofer ako sam dobro razumela. Na aerodromu postoji metalni okvir koji meri da li tvoj kofer je dozvoljene velicine, medjutim od 9 puta koliko sam letela vizom samo 2 puta je nasa zemna stjuardesa proveravala dimenzije. Pojedincima sa torbama za kampovanje, koje su i sam znas ogrmne, gurala u to cudo pod silom i videvsi da ne moze, odustala i bez reci ih pustila. A inace pri cekiranju na aerodromu niko ne proverava u milimetar da li ti je sve po pravilu, pa cak ni na inostranim aerodromima. Tako da sam 100% sigurna da neces imati nikakvih problema. Moja iskustva su takva. Nadam se da sam ti pomogla.
Da li Wizz Air obezbedjuje pratnju za decu ( konkretno radi se o deci od 11 i 13 godina). Ako da, koliko to kosta
zdravo,jas cesto sam letala so wizz air imam sekakvi iskustva,,od makedonija sam,,sakam da znam dali nekoj znae imam povratna karta do paris ama sakam da promenam datum;;kako ide taa procedura;kolku se naplaka ili mora nova karta;;pozdrav
Cao 🙂 Putovala sam Wizz Air-om 2012 god. i dimenzija rucnog prtljaga je bila cini mi se 56x42x25 a tezina do 10kg. Sada sam videla da je to proomenjeno i da je taj besplatan prtljag sada jos manji i nigde ne pise tezina, a da je prtljag ovih dimenzija koje sam navela sada rucni prtljag koji se naplacuje.Takodje nigde ne pise tezina za njega. Da li neko, ko je putovao od kada su to promenili, zna koje su dozvoljene tezine tih prtljaga i da li prave problem ako je malo veci taj besplatni prtljag, tj. da li postoji novi gvozdeni okvir u koji se stavlja taj manji prtljag (kao pre sto je bio za dimenzije 56x42x25)?
@lilibobica: Težina prtljaga više nije bitna, sve dok možeš da ga sama smeštiš u odeljke za prtljag. Što se tiče gvozdenih ramova, sada postoje 2, po jedan za mali i veliki kabinski prtljag.
Znaci koja katastrofa sa ovim numerisanim sedistima, ako ste vec uveli numerisana sedista sto je sasvim korektno i trebalo je odavno da bude tako, ali ne na nacin da neko ko je kupio kartu medju prvima 5 meseci pre leta sedi u zadnjem redu sa malom bebom od 11 meseci a da bi promenio sediste jos i treba da vam doplati, a za sedista u prvim redovima pise da su zauzeta, a onda udjes da kupis kartu ponovo za taj isti let istog dana onda su prvi redovi slobodni, zasto onda lazete da bii naplatili sediste ili sta, kao jeftino je a u stvari plati prtljag, sad plati sediste, kupi da popijes kafu ili nesto drugo i ispada skuplje nego da letis nekom velikom kompanijom.