Avion Superjet 100 ruskog proizvođača aviona Sukhoi najverovatnije se srušio danas oko 15 časova po lokalnom vremenu u teško pristupačnom delu planine Salak u Indoneziji, nedaleko od grada Bogor na zapadu ostrva Java, javljaju lokalni mediji (Jakarta Post).

Zvaničnici još uvek ne mogu da potvrde rušenje aviona koji je nestao sa radara 50 minuta nakon poletanja sa aerodroma Halim Perdanakusuma (IATA: HLP). Kako je ministar saobraćaja Heri Gumej rekao nije moguće zvanično proglasiti da je avion pao bez dokaza. On tvrdi da je teoretski moguće da je avion negde prinudno sleteo. Zbog nemogućnosti da se pronađe mesto sletanja ili pada ministar smatra se da je avion nestao.

Lokalno stanovništvo u selu Kapus na padinama planine Salak je potvrdilo da je videlo avion i čulo neobično jake zvuke motora. Vreme je maglovito i pada jaka kiša, tako da je pristup spasilačkih ekipa do mogućeg mesta nesreće otežan i prema nekim informacijama biće potrebno više časova da se dođe do pretpostavljenog mesta pada koje je oko 4km udaljeno od sela.

Ruski putnički avion Sukhoi Superjet 100 nestao je sa radara tokom promotivnog leta iznad Indonezije. Prema najnovijim informacijama koje je objavio Associated Press u avionu se nalazilo 50 putnika. Helikopterske jedinice uključile su se u potragu za avionom odmah nakon što se on izgubio sa radara.

Let je trebalo da traje 30 minuta, a na letu su bili članovi delegacije Suhoja kao i potencijalni kupci ovog aviona, najmlađeg putničkog aviona na svetu.

Prema pisanju ruske agencije poslednji kontakt sa letelicom bio je nedaleko od grada Bogor na zapadu ostrva Java, nedaleko od glavnog grada Džakarte odakle je poleteo. Posada je zatražila spuštanje sa 10.000 stopa (3.050m) na 6.000 stopa (1.800m). Na ovoj visini se nalazi planinski vrh (planina Salak, 2241m), tako da se ne isključuje mogućnost udarca aviona u planinu. Ruski mediji ne isključuju ni otmicu.

Avion je bio na azijskoj turneji u sklopu promocije, a na letu su se nalazili predstavnici i inženjeri proizvođača Sukhoi kao i predstavnici ruske lizing kompanije "VEB Leasing". U avionu su bili i predstavnici zainteresovanih kupaca iz aviokompanija Batavia, Pelita, Air Aviastar i Sriwijaya Air kao i brojni lokalni novinari.

Avion je pre Indonezije posetio Mjanmar, Pakistan i Kazahstan, a nakon Indonezije u planu je bila poseta Laosu i Vijetnamu.

Avion Superjet 100 je prvi putnički avion koji je napravljen u ruskoj fabrici vojnih aviona Sukhoi. On je zajednički proizvod ruskih i evropskih proizvođača. Strateški partner u projektu je italijanska kompanija Alenia Aeronautica, dok je Boeing bio konsultant.

Ovaj avion je sertifikovan u januaru 2011. od strane EASA (Evropske vazduhoplovne agencije za sigurnost). Prvi komercijalni let ovog aviona obavljen je 21. aprila 2011. između Jerevana i Moskve na liniji jermenske Armavie. U redovnom saobraćaju se trenutno nalazi osam aviona. Osim jednog koji je u floti Armavie, sedam letelica se nalazi u floti Aeroflota.

Avion koji je nestao snimljen malo pre poletanja na aerodromu Halim Perdanakusuma u Džakarti (Indonezija), (c) Indoflyer.net