Poljska aviokompanija LOT je završila prošlu godinu u plusu – prvi put posle sedam godina.
Prema saopštenju ove kompanije u 2014. godini je ostvaren operativni profit od 70 miliona poljskih zlota (oko 17,5 miliona evra), dok je ukupan profit na kraju godine iznosio skoro 25 miliona evra.
Ovi rezultati predstavljaju snažan oporavak poljskog avioprevoznika koji je godinu dana ranije završio sa malim minusom.
| Intervju: |
|---|
| Sebastijan Mikoš, generalni direktor LOT-a |
U LOT-u su ponosni na ovakav rezultat posebno imajući u vidu da je on za trećinu nadmašio predviđanja koja su bila zasnovana na planu restruktuiranja.
U saopštenju kompanije se ističe da je došlo do čvrste finansijske stabilizacije što će omogućiti brz rast kompanije u narednoj godini.
Ovakav finansijski rezultat je postignut smanjenjem broja letova za osam procenata ali u isto vreme i povećanjem broja putnika za dva odsto što se drastično odrazilo i na profit.
Prošla godina je bila i prva godina u kojoj se može govoriti o uticaju Dreamlinera na posao i profit. Kompletan dugolinijski saobraćaj obavljan je avionima Boeing 787 (Dreamliner) što se pokazalo kao veoma isplativa investicija. Dreamliner je izuzetno efikasan i ekonomičan dugolinijski avion koji troši i do 25 posto manje goriva od konkurenata, a svojim srednjim kapacitetom omogućava profit i na linijama u interkontintalnom saobraćaju koje imaju slabiji potencijal.
Foto: Sebastijan Mikoš, generalni direktor LOT-a
"Rezultati u 2014. su pokazali da možemo da poslujemo efikasno čak i u veoma konkurentnim tržišnim uslovima, kao i da ima prostora na tržištu za prevoznike kao što je LOT. Međutim, moramo da znamo da je ovo samo prvi korak u procesu transformacije i da su pravi izazovi tek pred nama. Ove godine nameravamo da ponovimo ovaj finansijski uspeh kao i da održimo profitabilnost i da se preorijentišemo sa restruktuiranja na ubrzani rast kompanije", istakao je Sebastijan Mikoš (Sebastian Mikosz), generalni direktor LOT-a.
Plan razvoja kompanije biće objavljen u narednih nekoliko meseci i on će podrazumevati otvaranje novih linija u kratkom i dugolinijskom saobraćaju već početkom naredne godine, kada i zvanično proces restruktuiranja kompanije bude okončan.
