Sajber napadi i sve popularniji dronovi predstavljaju rastući rizik za komercijalne letelice.
Nedavni izveštaj britanskih vazduhoplovnih vlasti otkrio je da je u julu na aerodromu Heathrow izbegnuta ozbiljna avionska nesreća kada je došlo do približavanja drona i putničkog aviona sa 180 putnika.
Dronovi se sve više koriste pošto se nalaze u slobodnoj prodaji.
Osim za snimanje iz vazduha, zaprašivanje useva, saobraćajni nadzor i snimanje važnih i sportskih događaja, dronovi se danas koriste i iz zabave.
Ovaj hobi postaje sve rašireniji, a nekontrolisana upotreba dronova može izazvati ozbiljne probleme u avisaobraćaju. Eventualni sudar nekog aviona sa dronom prilikom sletanja ili poletanja mogao bi da izazove veoma opasnu avionsku nesreću, a pomisao da bi se dronovi mogli upotrebiti i u terorističke svrhe alarmirali su i međunarodne organazicije.
Američke vazduhoplovne vlasti ističu da je sve više registrovanih "bliskih susreta" dronova sa avionima i zahtevaju da se zone aerodroma oslobode od prisustva dronova. U susretu aviona sa dronom koji se odigrao u martu ove godine iznad Floride nije bilo posledica iako je susret bio izuzetno opasan zbog blizine dva leteća objekta. Vlasti ovaj slučaj posebno navode zbog toga što osoba koja je upravljala tim dronom još uvek nije pronađena.
Dronovi se danas mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici igračaka za nekoliko stotina dolara i ne čudi što je njihovo nekontrolisano korišćenje postalo velika pretnja po bezbednost aviosaobraćaja.
Drugi narastajući problem za civilni aviosaobraćaj predstavljaju sajber napadi na složene kompjuterske sisteme koji se koriste u aviosaobraćaju. Opasnost od ovakvog napada je realna i ona predstavlja ogromnu pretnju po bezbednost. Toliko veliku da je čak i IATA počela istraživanja na ovu temu i traganje za nekim novim rešenjima.
Prva rešenja idu ka tome da se smanji automazovano upravljanje avionima i da se piloti osposobe za više manuelnih operacija. IATA u svom istraživanju na ovu temu navodi da je neverovatno da se današnji piloti u potpunosti oslanjaju na kompjuterske sisteme i autopilote i da bi u slučaju nekog incidenta bila upitna njihova sposobnost da samostalno upravljaju avionom.
Sa ovim rizicima se slažu i udruženja pilota i aktivno se uključuju u iznalaženje eventualnih rešenja da se oni prevaziđu.
