| Poštovani, ako ne možete da vidite newsletter, ili ga vidite delimično, kliknite ovde. |
 |
| 8. maj 2013. |
| |
|
07.05.2013.
|
Preporučujemo
|
Izvor: Aviokarta.net
|
|
|
|
|
| Turkish Airlines: Majska Happy Fly promocija |
Turkish Airlines je tokom maja snizio cene do pet svojih izabranih destinacija u okviru tradicionalne mesečne Happy Fly promocije.
Od 1. do 31. maja mogu se kupiti povratne karte do Tel Aviva po ceni od 330 evra ili do Dohe po ceni od 469 evra.
Na sniženju je i Almati do koga karta košta 666 evra, Johanesburg 737 evra i Bangkok 756 evra.
U cenu su uračunate sve pripadajuće takse i nadoknada za izdavanje karte. Putovanje je moguće u naredna dva meseca, sve do 30. juna 2013.
|
| Pročitajte ceo tekst |
|
|
|
08.05.2013.
|
Vesti
|
Izvor: Aviokarta.net
|
|
|
|
|
|
| Wizz Air otvorio sopstveni trening centar i simulator |
Wizz Air je 3. maja u Budimpešti otvorio sopstveni trening centar i simulator za tip aviona Airbus A320.
Brojni domaći novinari kao i pet novinara iz Holandije, Poljske, Češke, Španije i Srbije prisustvovali su ovom svečanom događaju.
Urednik sajta Aviokarta.net je imao tu čast da kao jedini novinar iz Srbije prisustvuje otvaranju centra, ali i da testira simulator kojim je upravljao kapetan Dejvid Morgan, šef pilota i letačke operative Wizz Aira.
|
| Pročitajte ceo tekst |
|
|
07.05.2013.
|
Vesti
|
Izvor: Aviokarta.net |
|
|
|
|
|
| Na beogradski aerodrom sleću sve veći i puniji avioni |
Juče je na beogradski aerodrom prema redu letenja trebalo da sleti pet aviona Airbus A321.
Ovaj tip aviona ima najveći putnički kapacitet u okviru Airbusove A320 familije i sudeći prema podacima sa sajta aerodroma sve je češći gost u Beogradu.
Avion A321 je drugi najveći uskotrupni avion, posle Boeingovog modela 757-300, koji se pak veoma retko koristi.
Moglo bi se reći da je A321 najveći avion u masovnoj komercijalnoj upotrebi i da mu je prema karatkeristikama i kapacitetu glavni konkurent Boeingov 737-900ER, avion nove Boeingove generacije, koji će ove godine do Beograda koristiti Sky Airlines u čarter saobraćaju prema Antaliji.
|
| Pročitajte ceo tekst |
| |
|
|
Cene
|
Pogledajte sve cene
|
|
|
|
 |
| Dubrovnik |
od 130 € |
| direktno |
|
 |
|
|
 |
| Peking |
od 549 € |
| preko Abu Dabija |
|
 |
|
|
 |
| Lisabon |
od 248 € |
| preko Beča |
|
 |
|
|
 |
| Bangkok |
od 756 € |
| preko Istanbula |
|
 |
|
|
 |
| Mikonos |
od 268 € |
| preko Atine |
|
 |
|
|
 |
| Tokio |
od 555 € |
| preko Moskve |
|
 |
|
|
 |
| Malme |
od 49 € |
| direktno |
|
 |
|
|
 |
| Toronto |
od 784 € |
| preko Pariza |
|
 |
|
|
|
|
| |
|
|
Izdvajamo iz sadržaja: Aviokarta >> Posebne potrebe
|
|
|
|
|
|
| Osobe sa posebnim potrebama |
Aviokompanije predviđaju posebna pravila za prevoz osoba sa posebnim potrebama. Putnici koji se tretiraju kao osobe sa posebnim potrebama i za koje važe specijalna pravila putovanja su:
• nepokretne osobe
• slabo pokretne osobe usled neke hronične bolesti ili urođene telesne disfunkcije
• slabo pokretne osobe usled akutnih bolesti ili prolaznih fizičkih povreda
• slabovide i slepe osobe
• hronični bolesnici čija bolest zahteva konstantan nadzor ili negu
Putnici sa posebnim potrebama koji poseduju validne aviokarte imaju pravo na pomoć na aerodromima i tokom leta.
|
| Pročitajte ceo tekst |
|
|
Izdvajamo iz sadržaja: Poslovni putnik >> Aviotaksi
|
|
|
|
|
|
| Aerodromske procedure za putnike u aviotaksi saobraćaju |
Aerodromske procedure za putnike koji koriste usluge aviotaksi kompanija su iste kao i za sve ostale putnike, ali se sprovode na sasvim drugačiji način. Svi putnici moraju da prođu obaveznu pasošku i carinsku kontrolu kao i bezbednosnu proveru pre nego što se ukrcaju u avion. Međutim, putnici u generalnoj avijaciji imaju posebne prolaze na aerodromu, a veoma često imaju posebne terminale.
Ovakvi terminali se nalaze na svim značajnijim aerodromima. Oni su mali i nisu namenjeni velikom broju putnika.
Terminali generalne avijacije treba da opsluže mali broj putnika koji su veoma često VIP putnici ili putnici sa velikim stepenom zaštite (političari i državnici, javne ličnosti, estradne zvezde).
Ovakvi terminali su često udaljeni od velikih putničkih terminala. Oni imaju zasebno parkiralište, obaveznu pasošku i carinsku kontrolu i bezbednosne skenere.
|
| Pročitajte ceo tekst |
|
|
Izdvajamo iz sadržaja: Propisi >> Kontrola letenja
|
|
|
|
|
|
| Kontrola letenja |
Upravljanje vazdušnim saobraćajem iznad teritorije Republike Srbije povereno je Agenciji za kontrolu letenja. Ova agencija obavlja najznačajnije poslove oblasne vazdušne kontrole ne samo za Srbiju već i za širi region.
U nadležnosti Agencije za kontrolu letenja je prostor iznad Srbije, Crne Gore, južnog dela Jadranskog mora i istočnog dela Bosne i Hercegovine. Iz ovog prostora je izuzet onaj iznad Kosova i Metohije koji prema Kumanovskom sporazumu (1999.) kontroliše NATO.
SMATSA je skraćenica od engleskog naziva ove agencije i znači Serbia and Montenegro Air Traffic Services Agency.
|
| Pročitajte ceo tekst |
|
|
|
Copyright © 2013 Kielo. Sva prava zadržana.  |
| |