Lufthansa je izrazila nameru da preusmeri nove troškove sa kojima se suočila na svoje putnike. Programska šema raspodele emisije štetnih gasova, koju je propisala Evropska unija za sve aviokompanije koje lete od i do Evrope, počela je da se primenjuje od 1. januara 2012. godine.
Kao najveća evropska aviokompanija, Lufthansa će imati dodatne troškove u ovoj godini od 130 miliona evra na ime učešća u ETS (Emision Trading Scheme) programu.
Svoj novi trošak Lufthansa će prebaciti na putnike i on će biti dodat na već postojeću stavku prilikom kupovine aviokarte koja je poznata kao "doplata za gorivo", a ustvari predstavlja sunđerastu taksu koja upija sve dodatne troškove koje kompanije žele da prebace na putnike.
U Lufthansi još uvek nemaju plan po kome će nova doplata putnicima biti uključena u doplatu za gorivo, pošto je ova doplata povećana pre samo dve nedelje na ime globalnog poskupljena sirove nafte i posebno kerozina.
| Delta Air Lines podiže cene |
|---|
| Najveći američki avioprevoznik podići će cene aviokarata na letovima do i od Evrope za 3 dolara po pravcu. |
Karsten Špor (Carsten Spohr), član upravnog odbora Lufthansa grupe je izjavio da "se evropski avioprevoznici suočavaju sa dodatnim troškovima koji će letenje unutar i preko Evrope učiniti skupljim za putnike.
"Suočeni smo sa jakom konkurencijom, posebno sa kompanijama van Evrope, koje će sada imati mnogo manje troškove s obzirom da će nova taksa biti primenjena na manji deo njihovih letova i moraćemo da preusmerimo troškove i na putnike." – izjavio je Špor.
Analitičari naglašavaju da je Lufthansa najviše pogođena novim pravilima Evropske Unije, zajedno sa British Airways-om, Iberijom, Air France-om i KLM-om, kao i američkom kompanijom United (Continental) i azijskom Singapore Airlines.
Primer neravnopravnog položaja evropskih u odnosu na zalivske aviokompije
Izvor: Lufthansa
Sjedinjene Američke Države, Kina, Indija i svi drugi van Evrope, koje je novo pravilo pogodilo oštro su se suprotstavili ovoj jednostranoj akciji Evrope koja će sigurno štetiti aviosaobraćaju. Amerika čak ljutito najavljuje i kontra mere.
| Kinezi neće plaćati taksu Evropi |
|---|
| China Air Transport Association (CATA) je saopštila da kineske aviokompanije neće plaćati nikakvu nadoknadu po ETS programu Evropske Unije. CATA predstavlja četiri najveća kineska avioprevoznika. |
Po ETS programu aviokompanije koje bude emitovale manje štetnih gasova od unapred plaćene količine, moći će višak odobrene kvote da prodaju drugim kompanijama koje će emitovati više štetnih gasova od one količine koju su unapred platili.
Na taj način će doći do stvaranja tržišta kvotama za emisiju štetnih gasova kako bi se stimulisale aviokompanije da smanjuju emisiju i na taj način štede velika novčana sredstva.
