U saopštenju koje je dostavljeno medijima Jat Airways je izneo podatke o povećanju broja putnika od početka ove godine. Samo u martu je prevezeno 66.134 putnika što čini povećanje od 5% u odnosu na isti mesec prošle godine. Trend rasta broja putnika počeo je još od januara. Povećanje broja putnika Jat ima skoro na svim destinacijama a najznačajnije je na liniji ka Briselu od čak 145%, kako stoji u saopštenju.
Ono što nije naglašeno u istom tom saopštenju je ukidanje jednog od tri nedeljna leta ka gradu koji je zabeležio najveće povećanje broja putnika – Briselu! Od 3. maja Jat Airways će leteti ka Briselu samo ponedeljkom i petkom i to neće biti direktan let već kružni let preko Amsterdama kako je to inače i bila praksa prethodnih godina. Zbog ovakve organizacije let do Brisela umesto oko dva sata traje četiri i po časa. Kao razlog za ovakav postupak menadžmenta Jat Airways-a, u odgovoru medija centra ove kompanije, navedeno nam je usklađivanje linije ka Amsterdamu sa kojim je Brisel od ranije povezan kružnim letom: Beograd-Amsterdam-Brisel-Beograd. Ovakav let postojao je zbog procene da Brisel ne bi mogao da samostalno opstane. Zahvaljujući popularnosti ove linije poslednjih meseci u Jat Airways-u razmatraju mogućnost da vrate treći let od juna.
Iz saopštenja nacionalne aviokompanije takođe ostaje nejasno na koji to način putnici iz Srbije koriste aerodrom u Briselu za letove ka Sjedinjenim Državama kada se zna da Jat Airways do tih interkontinentalnih destinacija ima SPA ugovore sa Virgin Atlantic-om preko Londona i sa United Airlines-om preko Rima ili Londona. Do severnoameričkih gradova srpski putnici masovno koriste i letove Lufthase preko Nemačke, Air France-a preko Pariza ili British-a preko Londona a u ovim kombinacijama se malo koriste letovi Jat Airways-a a nikako se ne koristi aerodrom u Briselu kao tranzitni.
Nezavisno od prilično zbunjujućeg saopštenja ovog javnog preduzeća i nacionalnog avioprevoznika evidentan je porast broja putnika u martu za 3.150. Ako se uzme u obzir da je u istom mesecu beogradski aerodrom „Nikola Tesla“ ubeležio 14.901 novog putnika u odnosu na isti mesec prošle godine onda je jasno da je Jat Airways učestvovao u tom povećanju tek sa dvadesetak procenata ili okvirno sa jednom petinom. Imajući u vidu da je Jat Airways pre „otvaranja srpskog neba“ za konkurenciju držao udeo u ukupnom broju putnika na beogradskom aerodromu od oko 50% onda je ovo znak da je Jat uprkos tvrdnjama iz kompanije ozbiljno uzdrman novonastalim tržišnim uslovima.