About Aviokarta.net

This author has not yet filled in any details.
So far has created 2559 blog entries.

Ime Jat Airways nastavlja da postoji još neko vreme

Jat Airways nije ugašen, ali nije ni pretvoren u Air Serbia. Ova kompanija još uvek postoji i još uvek leti pod istim imenom i njome upravljaju isti ljudi, potvrdio nam je Velibor Vukašinović, v.d. generalnog direktora Jat Airwaysa.

"Air Serbia je još uvek u fazi ideje. Ona će postojati ne kao nova kompanija već kao pravni

Dane Kondić generalni direktor Air Serbia

Za generalnog direktora aviokompanije Air Serbia (bivši Jat Airways), postavljen je Dane Kondić.

On će predvoditi kompaniju odmah nakon kompletiranja regulatornih potvrda, saopšteno je danas na ceremoniji potpisivanja sporazuma o strateškom parterstvu sa Etihad Airways-om.

"Velika mi je čast što mi je pružena prilika da vodim Air Serbia kada aviokompanija ulazi u novo razdoblje. Nacionalni avioprevoznik je

Air Serbia – predstavljena nova srpska aviokompanija

Potpredsednik Vlade Srbije Aleksandar Vučić je danas potpisao Sporazum o strateškom partnerstvu sprske nacionalne aviokompanije Jat Airways sa Etihad Airways-om, nacionalnom aviokompanijom Ujedinjenih Arapskih Emirata.

Ispred Etihada Sporazum je potpisao Džejms Hogan, izvršni direktor ove kompanije. Iako je ranije bilo najavljeno da će ispred Jat Airways-a Sporazum potpisati Velibor Vukašinović, v.d. generalnog direktora, to se na

Lufthansa Grupa povećava doplatu za gorivo

Lufthansa Grupa uvodi višu doplatu za gorivo (fuel surcharge) na interkontinentalnim letovima u biznis i prvoj klasi za 50 evra po pravcu. Iznos doplate za gorivo za putnike u ekonomskoj klasi kao i za sve putnike u evropskom saobraćaju ostaje nepromenjen.

Viša doplata biće primenjena automatski na sve aviokarte Austrian Airlines-a, Brussels Airlinesa, Lufthanse i Swiss-a,

LOT se ponovo povlači iz Beograda tokom zime

Poljska aviokompanija LOT će i ove zime da prestane sa letovima na relaciji Varšava – Beograd.

Poslednji let je planiran za petak, 25. oktobar 2013, dva dana pre stupanja na snagu zimskog reda letenja.

LOT je i prošle godine prekinuo sa letovima do Beograda tokom zime, a kao razlog je naveo izuzetnu sezonalnost ove linije.

Tokom letnjih meseci

Belavia još čeka na dozvolu

Beloruska aviokompanija Belavia koja planira da od 19. septembra leti na liniji Minsk – Budimpešta – Beograd još uvek čeka izdavanje dozvole za ovaj let u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije.

"Belavia je 1. jula podnela zahtev za izdavanje dozvole ali će morati da sačaka da prethodno vlade dve zemlje potpišu sporazum o vazdušnom saobraćaju", rečeno

Air Serbia od avgusta sa menadžmentom Etihada

Etihad Airways će sa Vladom Srbije u četvrtak 1. avgusta potpisati Sporazum o strateškom partnerstvu u vođenju aviokompanije Jat Airways, koja će promeniti ime u Air Serbia.

Da će ime Jat Airways otići u istoriju današnjem dnevnom listu "Informer" je potvrdio Siniša Mali, savetnik za ekonomska pitanja prvog potpredsednika Vlade Srbije Aleksandra Vučića i osoba koja

EasyJet uvodi dodatni let ka Beogradu od kraja oktobra

Britanska niskotarifna aviokompanija EasyJet, koja od 19. aprila obavlja redovan saobraćaj na liniji od Milana do Beograda, povećava broj letova ka našem glavnom gradu.

Od zimskog reda letenja koji na snagu stupa 28. oktobra 2013. godine EasyJet će između aerodroma Malpensa u Milanu i aerodroma Nikola Tesla u Beogradu imati četiri leta nedeljno, umesto tri koliko

Tunisair otkazao sve letove zbog generalnog štrajka

Tunisair je otkazao sve svoje letove za danas zbog generalnog štrajka koji je od jutros počeo u Tunisu. Među otkazanim letovima su i čarter i redovni letovi do Beograda.

Pošto je u Tunisu počeo generalni štrajk aerodromi takođe rade sa smanjenim kapacitetom pošto jedan deo zemaljskog osoblja koje je zaduženo za prihvat i otpremu aviona takođe

Aeroflot formira sopstvenu lowcost aviokompaniju

Aeroflot je doneo rešenje o osnovanju sopstvene niskotarifne aviokompaniju od naredne godine piše Russia Today (RT).

Ideja je još uvek u začetku, ali je objavljeno da bi kompanija bila klasična lowcost kompanija i da bi nudila karte po cenama nižim od 20 do 40% od cena koje nude tradicionalne aviokompanije.

Baze novog prevoznika bi bile na moskovskim