Upravni odbor Alitalije odobrio je jednoglasno investicioni plan za preživljavanje kompanije.
Kako je istaknuto u zvaničnom saopštenju Alitalia će dobiti paket od 500 miliona evra i to tako što će 300 miliona evra obezbediti akcionari kroz uvećanje kapitala dok će 200 miliona evra biti obezbeđeno preko postojećih i novih kreditnih linija. U okviru paketa pomoći naći će se i 75 miliona evra koje će italijanska državna pošta uložiti u Alitaliju, a za uzvrat će postati vlasnik 10 do 15% akcija Alitalije.
| Pomoć Alitaliji ilegalna? |
|---|
|
IAG (Britisih Airways i Iberia) smatraju da je plan za pomoć Alitaliji ilegalna i traže od Evopske komisije da intervenište. "Protivimo se davanju državne pomoći aviokompanijama. To je protekcionizam, koji ugrožava konkurenciju i privileguje posrnule aviokompanije koje nisu bile u stanju da se suoče sa ekonomskom stvarnošću", smatraju u IAG-u. |
Iako u početku nije bilo jasno da li će u spašavanju kompanije učestvovati i njen najveći akcionar Air France-KLM grupa, načelna odluka je doneta kasno sinoć. Air France-KLM je prihvatio da učestvuje u spašavanju Alitalije ali to ne znači da će ova grupacija automatski upumpati keš.
Oni su saglasni da finansijski podrže plan, ali samo za konkretne poteze i uz stroge uslove koje žele da postave.
Očekuje se da će Air France – KLM odugovlačiti sa davanjem pomoći sve dok ne bude obezbedio jasnije ustupke u procesu restruktuiranja od strane italijanske vlade i ostalih akcionara.
Dok oni razmišljaju sindikalne organizacije smatraju da Alitaliji treba neki drugi bolji i stabilniji partner. Sindikati zaposlenih u Alitaliji tvrde da Air France-KLM planira da ukine Rim kao transatlantsko i interkontinentalno čvorište i da saobraćaj preusmeri na svoja dva glavna aerodroma – Charles de Gaulle u Parizu i Schiphol u Amsterdamu.
