Nedavno osnovana mađarska privatna aviokompanija Solyom Hugarian Airways još uvek čeka na dozvolu za obavljanje aviosaobraćaja.

Mađarske vazduhoplovne vlasti odugovlače sa izdavanjem operativne dozvole (AOC – Airline Operation Certificate) pošto je Solyom kupio malu aviokompaniju za sportsko letenje i želeo je da njenu operativnu dozvolu samo promeni.

U mađarskom Direktoratu su to odbili i rekli da Solyom ako želi da obavlja redovan ili čarter putnički saobraćaj mora da podnese zahtev za novu dozvolu i mora da ispuni sve uslove predviđene domaćim i međunarodnim zakonima.

Izvršni direktor Solyoma Jozef Vago je juče izjavio da ima saznanja da će Nacionalni vazduhoplovni direktorat  sredinom oktobra izdati ovu dugoočekivanu dozvolu što će značiti da bi prvi letovi mogli da budu obavljeni do kraja ove godine umesto u oktobru kako je ranije bilo planirano.

Vago je, međutim i ranije više puta davao takve izjave, pa mu mađarska javnost više ne veruje. On uporno najavljuje da će prvi redovni letovi biti uspostavljeni ka Londonu, Parizu, Frankfurtu, Amsterdamu, Stokholmu i Milanu, a u međuvremenu vodi pregovore sa lokalnim mađarskim aerodromima u Pečuju, Đeru, Balatonu i Debrecinu o uspostavljanju saobraćaja sa njih i to prema Budimpešti.

Vago takođe tvrdi da je sve spremno za online prodaju karata (iako se još ni destinacije ne znaju), kao i da se sa dolaskom novih aviona u flotu čeka do dobijanja dozvole.

Mađarski mediji se već uveliko šale sa novom kompanijom u brojnim kritičkim tekstovima u kojima se osvrću na veliku razliku između najavljenog i ostvarenog i na stalna nova obećanja koja se nikada ne ispune. Jedan od najnovijih naslova u tekstu o novoj mađarskoj kompaniji koja, po rečima njenog direktora, treba da zameni ugašeni Malev, je "Vreme leti, ali ne i Solyom".