Na aerodromu "Nikola Tesla" u Beogradu pre dva dana je u saobraćaj pušten prvi dograđeni deo Terminala 2 u okviru obimnog projekta proširenja tranzitne zone.
Novi gejtovi A4 i A5 otvoreni su za saobraćaj, a novinari su imali prilike danas da prvi put vide kako će uskoro izgledati svi gejtovi na beogradskom aerodromu.
Direktor aerodroma Velimir Radosavljević se obratio novinarima povodom otvaranja nove linije Croatia Airlines-a između Splita i Beograda i podsetio da "beogradski aerodrom brže napreduje od svih svojih konkurenata u regionu, a današnji primer je najbolji pokazatelj da nam stalno dolaze nove kompanije i da se otvaraju nove linije".
Radosavljević se značajno osvrnuo na radove na aerodromu za koje je rekao da "iako su daleko od očiju javnosti, putnika i kompanija, sve se radi pažljivo i temeljno kako se ne bi remetio red letenja i komfor putnika".
Prostor koji je prvi završen i koji je otvoren za saobraćaj, a u kome je dočekan i prvi let iz Splita, "predstavlja tek početnu fazu osavremenjavanja i dogradnje terminalne zgrade", rekao je Radosavljević. Prema njegovim rečima aerodrom je prepoznajući potrebe putnika koji dolaze iz celog sveta pokušao da im na prvom koraku ponudi sve ono što imaju aerodromi u svetskim metropolama.
Dograđeni deo aerodromske zgrade predstavlja proširenje na prostor između nekadašnjih izbačenih gejtova. Prema prvim utiscima sa tek otvorenih gejtova prostor predstavlja ogroman korak napred i aerodrom odaje sasvim drugačiji utisak. Umesto starih gumenih podova, novi gejtovi su popločani svetlim i blago reljefnim pločicama. Fasada je kompletno staklena, tako da se iz gejtova pruža neograničeni pogled na aerodromsku platformu i pistu, pa je ugođaj za ljubitelje aviona izuzetan.
Prema rečima Zorana Ilića, direktora investicija i razvoja beogradskog aerodroma, novi gejtovi se odlikuju i najsavremenijom zvučnom izolacijom, tako da se u njima više ni najmanje ne može čuti buka koja dolazi sa avionskih stajanki.
Posebnu pažnju u novom prostoru zauzimaju beskrajni nizovi kvalitetnih novih stolica, domaće proizvodnje. Prema projektu po dva gejta će deliti jedinstvenu čekaonicu, a na njihovom ulazu će se nalaziti dva kontrolna skenera čime će se kretanje putnika ubrzati.
Projekat proširenja tranzitne zone predstavlja značajan korak u razvoju aerodroma. Osnovna ideja je da se poveća ranije skučeni prostor za putnike u tranzitu kako bi im se omogućilo i više komfora i više različitih sadržaja. Najvažniji aspekt proširenja je razdvajanje putničkih tokova, tj. odvajanje dolaznih od odlaznih putnika u skladu sa savremenim bezbednosnim trendovima. Ovo razdvajanje će biti postignuto kada bude završena i poslednja faza dogradnje odnosno kada bude dograđen još jedan sprat na Terminalu 2. U prvoj fazi koja je trenutno u toku biće prošireni svi gejtovi na A pristaništu.
Osim unutrašnjih promena, aerodrom "Nikola Tesla" Beograd će dobiti i drugačiji izgled spoljne fasade. Ona je sada u jednoj liniji, sa dograđenim delom u staklu. Već sada, iako su radovi još uvek u toku, aerodrom putnicima koji dolaze u Beograd ostavlja upečatljiv prvi utisak.
